Un sistema de frenado no solo consiste en pastillas y discos. Por este motivo, nosotros en EBC Frenos.com suministramos una gama amplia de productos de alta calidad, para asegurar que consiga el mejor rendimiento de sus frenos EBC.
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Los latiguillos de frenos trenzados de acero inoxidable de Goodridge se han convertido en el producto estándar para los profesionales del motorsport que quieren conseguir un máximo rendimiento en su frenada. No hay espacio para la expansión volumétrica, o "frenadas blandas" causados por los latiguillos de goma.
Un sistema de frenado de alta eficacia, le permite entrar más profundamente en la curva y poder pisar el acelerador más rápido. Adicionalmente, cuando se combina kits de G-Spot/ Latiguillos con un sistema de frenado ABS, puede eliminar casi por completo la "vibración" en el pedal y reducir significativamente la distancia de frenado. Los latiguillos Goodridge están disponibles para casi todo los modelos y marcas de vehículos y motocicletas.
Líquido de frenos a base de glicol de uso general con un punto de ebullición de 260°C / 500°F para la mayoría de los sistemas de frenado modernos de automóviles y motocicletas. No se puede mezclar con un líquido de frenos a base de silicona DOT-5.
Líquido de frenos a base de glicol DOT-4 altamente refinado que tiene menos tendencia a causar el problema denominado "vapor lock" (bloqueo por vapor). Recuerde que una vez se haya abierto el recipiente, el líquido comenzará a deteriorarse, por lo que es importante utilizarlo, cerrar el sistema de frenos de su vehículo y desechar el resto del recipiente debido a problemas relacionados con la vida útil del producto. No se puede mezclar con un líquido de frenos a base de silicona DOT-5.
A diferencia de los líquidos a base de glicol, la silicona no daña ni mancha la pintura y es adecuada para algunas motocicletas de alta calidad construidas en EE.UU. Es de VITAL IMPORTANCIA comprobar el manual del usuario y no mezclar este líquido con líquidos de frenos a base de glicol (como se mencionó anteriormente) porque, de lo contrario, se podrían producir daños en las juntas hidráulicas y en el sistema de frenado al completo.